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汽车电子戴维斯“双击” 芯片解密迎来巨大机会

作为汽车电子的重要承载体,PCB电路板上芯片的种类随着技术的不断发展而进步。然而,汽车电子核心技术缺失的“无芯”之痛却一直困扰着中国企业。近几年来,急于根除“无芯”之痛的多数中小型企业祭出了绝地反击的一招,即IC芯片解密!  智能硬件大时代,芯片解密是汽车电子主推手  摩尔定律推动以产品功能化为中心的工业时代向以产品智能化为中心的信息化时代转变,

2020一辆车需要千颗芯片 成为芯片解密的新显学

一辆车要千颗芯片,你能想象吗?早在今年美国消费电子展(CES)上,不少厂商为了比拼展示自己最先进的汽车技术,每一辆汽车采用的晶片数大多已超过100颗以上,相比2000年已增超十倍。博通更是预估,至2020年,每辆汽车会使用到近千颗晶片,晶片需求成长相当惊人。对于中国这个缺“芯”少“芯”的国家来说,无疑是一个沉重的负担,靠引进也不是长久的办法。因此,创“芯”补“芯”,成为业界的新显学。

无人驾驶汽车很缺“芯” 芯片解密玩转“芯”界

2015开春,在高端市场我们看到无人驾驶汽车成为最热门的大众消费品。但最大的问题是哪个厂商第一个掌握无人驾驶汽车的核心技术。从特斯拉到丰田,奥迪到沃尔沃,福特到宝马,每家汽车制造商似乎都在卯足马力以期在市场分得一杯羹。而中国研制无人驾驶汽车的企业更是寥寥无几,原因是中国的缺“芯”,很难让梦想照进现实。很多中国研发者都在期待谁能最快破解无人驾驶汽车的芯片。因此,选择一家专

Atmel制造商出售引来芯片解密风波

  据路透社报道,三位消息人士今天透露,微控制器制造商爱特梅尔公司(Atmel Corp.)正在考虑多种战略选择,其中包括可能出售。芯片是一种电子器件或部件,可用于各种电子产品中。对于Atmel芯片解密也是各芯片解密厂家专研的事业,如深圳世纪芯科技有限公司就是一家专业从事芯片解密、IC解密、单片机解密、抄数、元器件仿制克隆、PCB抄板、软硬件开发设计的技术服务型企业。  由于爱特梅尔生产微控制器及

芯片解密拷问:中国品牌何时能崛起?

  自两会后,“互联网+”成为了热词,政府工作报告明确提出定制“互联网+”行动计划,芯片解密行业称,这将推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等技术的运用,意味着我们的生活将更加智能,而所有的智能都离不开芯片的支撑,但中国自身的芯片品牌在哪?芯片解密技术又能有何作为?  智能硬件热潮,中国芯打入市场最佳时期  随着智能家居、智能安防、智能终端、智能穿

芯片解密反向研究的效果

  十几年前的大哥大,上万的价格但功能少得可怜,而如今,各式各样的智能机,轻巧时尚,功能强大,为什么如今的电子产品性能越来越好,价格却越来越亲民?很大程度得益于电子元件芯片以及芯片解密技术的功劳,加上芯片解密反向研究,企业通过对市场技术的掌握之后进行微创新,不断更新产品技术,这是芯片解密反向研究的取得的效果。  芯片和芯片解密的关系  传统芯片和芯片解密技术,犹如一个硬币的正反两面,二者相互独立又